Наверное все-таки LF.
Внимание обратить на инструкцию по снятию форсунок и везти их на стенд. Двигатель, по всей видимости Cummins. Они очень капризны к топливу и тому КАК меняют топливные фильтры, можно за пару ТО убить форсы.
Для начала, конечно, обратку замерить бы.
Ну и датчик давления наддува на коллекторе проверь (глазами- сними и посмотри), он после гриля (свечи накала) стоит, были случаи, когда датчик плавился.
|