Сообщение от VAG63

Проблема в том, что методика испытаний в таком случае не сильно понятная. Ну нагрузили АКБ током стартера, который еще и меняется, ну и какое напряжение считать нормой? А в случае гелевой АКБ? А в случае АКБ под "северный пакет"?
Тестеры же сразу предлагают выбрать тип испытания DIN, EN и т.п., тип АКБ, ее стартовый ток. Хорошие тестеры измеряют довольно точно. Кстати, распечатки с такого тестера вполне достаточно для замены АКБ по гарантии.