У меня есть ещё одно сомнение: в диагностической фишке машины провода стоят в следующей последовательности по контактам- 1-пусто; 2-оранжевый с черным; 3-розовый с зеленым; 4-черный с оранжевым; 5-черный с оранжевым; 6-оранжевый с белым; 7- желтый с зеленым; 8-синий; 9-красный; 10-пусто; 11-пусто; 12-желтый с черным; 13-серый; 14-пусто; 15-пусто; 16-зеленый с светло зеленым. По логике красный провод-это "+". А "+" на опелёвской колодке должен стоять на 16 контакте. По крайней мере, как описывают распиновку диагностических разъёмов в разных источниках в интернете. А возможно ли проверить на каком контакте на моей колодке "+"?
|