Не о чем? Спору то нет, я конечно новичок тут. Но какой-то опыт все-таки имею. Так же сертификацию фольца и шкоды. Стандартные процедуры что описал важны, не я это придумал а инженеры ваг. сколько помню логику dzg, то сухие сцепы только на продольных моторах и переднем приводе. Ограничение по моменту...слабенькие. а тут 3.2 на полном. Видимо сырое.
|