С 2004 года кан IS у PSA и Renault, с 2008 и позже у VAG это по Европе, со следующего года FD. BSI, MUX, Etacs всё понятно, с СВЧ работал с 80 х годов
Так что не все мы тут тупые... Вопрос был практический. Теперь понял что прибалтийской железяки не у кого нет. Или писать стыдно про попадалово.
Вопрос был про новые крипто. В самом софте как у X-Tool или ADM 300A я не увидел по 10 шт. на один блок. Отсюда вывод: "поезд у зелёных братьев ушёл", девайс для старого убитого металлолома, базы дампов и соответственно калькуляторов нет.
На сайте русского языка нет. Расчет на турок которые держат вторичные автосалоны в Германии (где кстати у всех уже давно пробег смотан). Ребята не въезжают где потенциальные покупатели, оборот им не нужен. Следовательно пусть идут своим лесом со своим интересом. Законченный продукт не требует доработки пользователя. Не умеют работать, пусть учатся у болгар, поляков и китайцев...
__________________
А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».
|