В общем принудительная блокировка работает без проблем. Отрезаем 17 провод на 1 клемме блока EGS и на тумблер, замыкаемый на массу.
Включил тумблер, гидротрансформатор заблокировался, выключил - разблокировался.
На заблокированном ГТС на холостых в небольшую горку машина заезжает, также пригодится на болоте.
С горы медленно спускается.
В общем как на механике :)
При разгоне вполне адекватно переключается, слегка жестче, но для спорта норм.
|