Цитата:
Сообщение от bezdelnik2
|
"Итальяшки " всегда отличались оборотистостью ... и проблемкой с масляными насосами , только заборник в поддоне забился - ищи галстук!!!
Бэхи могли доехать да же с провёрнутым вкладышем за счёт огромного запаса по производительности маслонасоса!
... Фольцы - промежуточное звено ,один датчик (на размыкание) показывал "аварию" по маслу при давлении меньше 0,7 на х\х ,второй (на замыкание) включал лампочку и зуммер при давлении меньше 2,0 на 2000 !!!