Цитата:
Сообщение от чавойто 161
Сообщение от чавойто 161
Для облегчения жизни шиночипа, вот ссыль на стоки е3-4 подобрал с мощностью не менее 360 сил, дерзайте. Ведь по твоей логике я без работы останусь.
https://yadi.sk/d/VTLXiK6_UXUcmQ
подслащу еще данные стоки можно писать чем угодно хоть сканматиком2, хоть опенбоксом, хоть комбиком. Все контрольки посчитаны. Ни каких dcf/bcf/edc и прочей закриптованной херни под свои загрузчики - ВСЕ В ОТКРЫТОМ BIN. Дерзайте, про совместимость железа и "нормальную" работу рассказываем двадцать девятому камазу. |
И опять Вы пытаетесь обмануть.Устроив аттракцион неслыханной щедрости из серии "возьми Боже, что мне не гоже".
Ознакомился я с Вашей щедрой подборкой стока, вот её полный список:
702V141_740.602-360-170214 5350-4010121-01
702V141_740.602-360-170214 6460-4010122-01
702V141_740.602-360-290812 5350-4010121
702V141_740.622-360-170214 65111-4010121-01_cs
702V141_740.63-400-290812 6460-4010122-01
702V141_740.63-400-6520_cs
702V141_740.632-360-241115 6460 -4010122-01_cs
702V141_740.642-420-170214 65111-4010121-01
702V141_740.73-400-290812_6460 -4010122-01(vent-off)
702V141_740.74-420-290812 6460-4010122-01
702V141_740.75-440-290812 5460-4010142-01
Из всего этого списка к Е-3 относится только 2 прошивки, это 63-400. И то вторая это самая первая и не удачная версия с которой первые самосвалы 6520 с системой CR ну совсем не ехали. Это файл 702V141_740.63-400-6520 в имени которого ещё не было даты создания файла этой прошивки и ещё одна отличительная особенность в идентификации этой прошивки в строке Номер двигателя была надпись KAMAZ_TRUK.
Все же остальные Ваши файлы это прошивки написанные под Е-4, и о применении их я ни когда и никого не агитировал. Так как по отзывам многих водителей они проигрывали по своим эксплуатационным характеристикам прошивкам Е-3.
Для тех кто ещё не в курсе как отличить прошивки по их имени файла напомню на примере прошивки на 400 сил. 63 это Е-3, 73 это Е-4 с использованием мочевины и 632 это тоже Е-4 но сертифицированная по другим правилам (для специальной техники ), поэтому без использования мочевины.
Но даже в обозначении прошивок Е-4 у моего "уважаемого" оппонента есть ряд ошибок, что уже указывает на то, что они здесь далеко не стоковые, а не известно кем и для чего сделанные.
622-360-170214 нет такой прошивки, 622 это прошивка на 280 сил, 632-360-241115 такой прошивки в стоках тоже нет, 632 это на 400 сил.
Прошивки выше 400 сил, тоже использовать не советую, так как такой мощности 740 движок не смог развивать из-за проблемы с турбиной. :(
740.73-400-290812 Тоже не самый лучший вариант из 73 серии, потому что она одна из самых первых под Е-4. Если хотите залить 73, например ради электронной муфты вентилятора, то выбирайте файл например 2014 или 2015 года.