Цитата:
|
Отправил ссылку в л.с. Компрессия 14 во всех горшках. До ремонта результат на актив тест был, но результаты предоставить не могу так как я тогда не имел программы для диагностики. А на память не помню при какой температуре он проходил как должно быть. Для меня остаётся большим вопросом как при всём новом грм и муфтой и маслонасосо происходит такой трабл. А что может блокировать проведение теста при рабочей температуре двигателя? Возможно что датчик распредвала показания занижает? На прогретом двигателе нажимаю актив тест он сразу же сбрасывается с двигателем не чего не происходит а в программе ход клапана ввт становиться в 0 и так остаётся пока не заглушишь двигатель и не запустишь заново. Я пробовал в этих же условиях педалью дать оборотов до 1000 эмоций ноль, все так же обрыв теста сразу, был у диагноста он сказал питание приходит на клапан, но своих выводов не сделал он так как под лобовой крышкой все новое
|
Как именно реагировал двигатель на этот тест ДО ремонта?
OCV filter находится там же как и показано в
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
_http://alflash.com.ua/for/valve_filter.giff ?
"Занижает" - не технический термин. Если имеется виду снижение амплитуды его импульсов вых. напряжения, то двигатель бы заглох и памяти БУ сохранились бы соответствующие коды неисправности. Кстати, коды считывали?
Поведение VVT actuator можно проверить
кратковременной подачей напряжения (12В) на клапан (OCV) при холодном и при прогретом двигателе.
и проверить будет ли такой результат (реакция скорости вращения двигателя):
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
_http://alflash.com.ua/phpBB2/download/file.php?id=2097
Сам клапан управляется импульсами с широтно-импульсной модуляцией:
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
(_http://alflash.com.ua/D4/vvt_t.gif).
Поэтому желательно их проверить осциллографом при обоих состояниях двигателя.
Есть ли в ваших логах такие данные:
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
_http://alflash.com.ua/2019/images/vvt-test.jpg ?
Загляните и в _http://autoprogs.ru/diagnostika-toyota-lexus-remont-elektroniki-151/oshibka-r1349-dvigatel-1zz-fe-16237/
Update.
Состояние "родного" VVT-i Actuator проверяли
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
|
|
|
_https://youtu.be/LR4jkKllGc8?
Для справки. Осциллограммы CKP vs. CMP vs. OCV Control using "VVT-i Control" Test:
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
_http://alflash.com.ua/2019/images/test3.gif