Цитата:
Сообщение от dosent
[/COLOR]А до этого чё больше была что ли? 
Ну компрессия явно не упадёт на половину, из за одного то зубика.   [COLOR="Silver"]:
|
Если ты считаешь, что клапан будет на 6 градусов открываться раньше или позже, это херня, дальше говорить о чём. Когда выставляют 21 зуб на демфере при сборке двигла и когда им показываешь на осциле, ответ у них простой - чё ты мне тут какие-то кривые показываешь.
А самое интересно с умным лицом набирают масло в шприц 2 кубика, заливают в цилиндр и дауют команду - прокрути. Хотя по сути у любого моториста, осцил должен быть как у электрика отвёртка и цэшка.