Насчёт ремонта ISM: ради спортивного интереса отремонтировал одну плату - был горелый транзистор около датчика положения. Но один хер перелил дамп Хпрогом в другой б/у блок, сделал обучение Дасом Пастру и машина уехала. Деньги клиента экономить нельзя. Мало ли что, где снова поломается а в Германии эвакуатор дорого. Насчёт официалов: по многим маркам в соседнем городе общались. Так вот именно по Мерседесам - исключительно толковые ребята, а отличие от дебилов в БМВ.
Последний раз редактировалось Moldovan1; 25.01.2019 в 02:44..
|