ISAT

Страшно не люблю TIS, вот что по первой ошибке
P1607
Неисправность привода сцепления

•Блок управления обнаруживает разницу между заданным и фактическим положением сцепления.

Действие:
•Контрольная лампа техобслуживания ВКЛ.
•В информационном дисплее отображается "F".

Соответствующие клеммы: Результат: Неисправный компонент
•Неисправный компонент:
A112 Блок управления - Коробка передач

Ремонт закончен
E002 Результат: Отказ механической/гидравлической части в компоненте
•Механически неисправный компонент:
Сцепление
и/или
Центральный спусковой механизм



Обратите внимание:

Если код неисправности P1607 по-прежнему остается, повторно начните диагностирование. Если проблему не удается устранить после второго диагностического цикла, обратитесь в местный центр поддержки.

Ремонт закончен
E003 Результат: Отказ механической/гидравлической части в компоненте
•Отремонтируйте данный механический компонент

Ремонт закончен
E004 Результат: Неисправный компонент
•Механически неисправный компонент:
Сцепление

Ремонт закончен
E005 Результат: Калибровка
•Предшествующая калибровка была выполнена неправильно

Ремонт закончен
E006 Результат: Неисправный компонент
•Неисправный компонент:
A112 Блок управления - Коробка передач

или
•Механически неисправный компонент:
Сцепление
или
Центральный спусковой механизм

Ремонт закончен
E007 Результат: Состояние теста
•Проверьте функции/компоненты механической системы
Сцепление
и/или
Центральный спусковой механизм

----------

P0560
Низкий входной сигнал напряжения системы

•Двигатель работает
•Напряжение аккумулятора меньше 6 В
•Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 20 с.

Значение замены:
•Блок управления принимает 13,5 В как значение замены.

Соответствующие клеммы:
ECM: 4, 5, 6, 80 (XC4)