Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно

Бэтэр · 20.12.2018, 21:25

ошибки по доп аккум две:905D конструктивный узел F58kH(реле клеммы 15)отсутствует или подводящий провод имеет обрыв. и 9061 конструктивный узел G1/7(дополн аккумул батарея)неисправен или оборван подводящий провод.ДОПОЛН Аккумулятор 12,3V при снятых клемах во время проверки на + и - подается 12,3V.При заведенном двигателе на основной приходит 14,3V на доп аккум 13,3V но через несколько секунд на доп аккум остается 12,3V.На приборке горит серым аккум ну и соответственно две ошибки в активных.В чем возникла проблема?Спасибо!

20.12.2018, 21:25	#1 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	ML320CDI 2007 ошибка по доп аккумулятору ошибки по доп аккум две:905D конструктивный узел F58kH(реле клеммы 15)отсутствует или подводящий провод имеет обрыв. и 9061 конструктивный узел G1/7(дополн аккумул батарея)неисправен или оборван подводящий провод.ДОПОЛН Аккумулятор 12,3V при снятых клемах во время проверки на + и - подается 12,3V.При заведенном двигателе на основной приходит 14,3V на доп аккум 13,3V но через несколько секунд на доп аккум остается 12,3V.На приборке горит серым аккум ну и соответственно две ошибки в активных.В чем возникла проблема?Спасибо!