RrrCon

Друг вроде бы платил 100 баксов

Получается я неверно прочитал, что ЕГР можно удалить только если с ножек чипа снимать инфу программатором.

Еще два очень важных вопроса по этой теме.
1) Если после затирки ошибок в маске, подключить 5054 с одисом или VAS-PC эта маска может быть восстановлена программой автоматически в исходное состояние и ошибки опять появятся?

Почему спрашиваю, вроде как когда друг приехал от специалиста, спиральки на панели приборов не было и ошибка датчика в памяти блока не читалась (смотрел Васей). Так совпало, что пришлось снимать голову с движка (трещина образовалась в пластике и турбина не хотела дуть). Когда все собрали, с помощью Вас-пс прогоняли топливную систему на воздух. Не знаю точно, вроде как после этого опять ошибка с этим же самым датчиком выскочила.

2) Как же все таки этот специалист вырезал этот ЕГР ? Я так понимаю, что программное вырезание ЕГР это не стандартная процедура, и под этим термином подразумеваются разные по сложности и результатам процедуры? Правильно ли я понял: 1. Самая простая это запретить появляться сообщениям о проблеме, затереть в маске? 2. Далее по сложности это затереть ошибки и отвязать датчики? 3. И уровень профи - вообще выпилить эту систему из мозгов авто?

Дело в том, что хотел потестить турбину, а одис отказывается, пишет нужно прежде провести прожиг сажевого. Во-о-от, а ЕГР то уже нету... т.е. не должно быть программно...
Что это получается, вроде как ЕГР нету, а он есть... Компьютер все-равно считает что ЕГР есть... и в соответствии с этим и ведет себя. Из-за этого одисом адаптации ни провести, диагностику и тест систем тоже не выходит - везде пишут, что давно не было прожига и нужно вначале его провести...

с удовольствием, но, к сожалению, теперь нужно разбираться с этим специалистом, что он все-таки сделал.


Вот собственно ошибка из-за которой все и завертелось: