Цитата:
|
Не согласен, знаю, что в Минске прошивают разные, с буквой ниже, после чего жер аккумулятора прекращается. Вот поэтому я ищу такую прошивку.
|
вообще если поставили в Пассат гейт версии Е - проблем с разрядом аккумулятора не должно быть. проблема бывает на блоках С с прошивкой 040 и более ранних.
возможно проблема в чем то другом.
методику проверки корректности работы гейта встречал кажется на гольф клубе:
или если есть Вася/VCDS: зажигание включено, заходишь в гейтвей, измеряемые величины, группа 01, жмешь "go", выключаешь зажигание/вынимаешь ключ и смотришь в первое же окошечко:
-Если надпись Active через несколько секунд сменилась на Passive и так и осталась в Passive через 5 сек - то все ОК.
-Если в Passive не переходит или переходит и через 2-5сек снова переходит в Active - аккум будет разряжать.
P.S. напишите какую магнитолу установили.
P.P.S. гейт то закодировали под автомобиль?