Не факт что японский етакс встанет болт-он, в схемах могут быть различия. Цз может сидеть на другой частоте, 433\315МГц. Другая модуляция АМ\FM. По привязке могут возникнуть вопросы, банально европейский вин номер не будет приниматься в окне ввода номера кузова, ибо у япошек он будет короче. А то и вообще на пруле иммо как таковое может отсутствовать. Так-же могут быть доп блоки отвечающие и за автозапуск , и за автоскладывание зеркал, закрытие окон\люка(Катал такую Дингу 2000г.в. была херовинка дополнительная за это отвечающая). Так что затея, как по мне, мудреная очень) если совсем нефиг делать то можно покопаться)
__________________
Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile
Русификация Genesis G80 G90 GV60 GV70 GV80
Haval/Kia/Hyundai/Nissan/Infiniti TSB/reprog/manuals/etc.
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprogramming and firmware.
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation.
Nissan/Infiniti/Mitsubishi customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware.
+7-9OI-7I3-57-95
|