В принципе любой который работает с это машине по протоколу завода изготовителя данного авто предпочтение конечно же за диллерским сканером. Отличие только в том что в европейских машинах пробег может быть не только в приборке а так же в моторнике, блоке бсм, иммо,абс, и даже в ключах. Но ещё раз повторяю все зависит от грамотности спеца который будет сматывать. По поводу свежих азиатов дубль я встречал например в 3 Hovere в моторнике а так все меняется если вчера не было то сегодня может появится так что все надо проверять.
Последний раз редактировалось mumbo; 04.02.2018 в 20:28..
|