Поясню ситуацию : после ночных ковыряний и попыток завести - я больше не учавствовал в ремонте. Авто оттащили на станцию и целый день "пытали" - отсоединяя по очереди отсоединяя датчики и исполнители. Каким образом пришли к выводу про ДПКВ - я сам в шоке. Т.к. в те моменты, когда ночью авто удалось завести - обороты в диагностике показывались корректно! И вообще - я был уверен, что дело в сигналке. Т.к. установщик сказал, что иногда они шунтируют ДПКВ и ДПРВ и при срабатывании сигналки датчики "забивают" друг друга. Но именно на этой машине использовалась блокировка кл.15 на ЭБУ. Что тоже могло вызвать ошибку по всем датчикам. ИМХО...
|