Сообщение от Alex_zel39

Ты про пин первички катушки? Так не он эти приборы валит. У меня на заглушенной . Я даже зажигание не успел включить , как только вставил та и запищал прибор истерично , выжернул но уже позно.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Сообщение от zamj

Началось злыпихание!)))))))))))! Куча злопыхателей появилось!Идите ручками зарабатываете, а не торгуйте чужим!

----------

siawa и не подключитесь там блин-коды!

Сообщение от zamj

Хотелось бы пообщаться с Ecuador, если он присутствует на этом сайте! По поводу прошивок в папке 1,2.3, они абсолютно отличаются от стоковых! При анализе, я так понял это возвращение свистка в первоначальное состояние , не важно какая прошивка будет! Потом накатывается оригинал! Или я не правильно думаю? Допустим 11.54 с вашей папки и 11.54 оригинал! Оригинал прог. обеспечения V10.01, с вашей папки v2.24! Ну и т.д. Или перепутаны папки!? Допустим видел прикол, прошивка стоковая 11.52 и прошивка 11.52 Диагзоны,это одно и тоже! Т,е абсолютный сток! )))))))))))))!Улыбает!

----------

Вообще -5 означает в новых марках Что Easydiag c бутом 1.23 не может работать в оболочках Про, любой версии! Это я в марках авто нашел, новых! Новые авто, это где в марках присутствуют файлы PDF! И там четко сказано "Новых функций ноль", "Спец функций ноль" , Обновление софтваре! )))))))))!

Сообщение от zamj

Вообщем новые версии по маркам авто! Никуда не гожи! Китайцы специально запутывают! Слышал много мнений по авто,что перестает читать двигатель! Старые версии читают! Т.е посылка до Эбу,он этого не понимает!)))))) Как объяснить! У меня китайка, Эбу М7.9.8. Я с помощью ELM-327 и программы в терминале поиск неизвестного протокола, выяснил Что ID11 ( на всех тачилах импортных ID10, даже на жигулях!)))))))! Потом протокол у меня KWP2000 slow 5 бод! Если в автокоме, читаю закладкой Seat!)))))))! Но желтый не понимает такой протокол, максиум что там зашито, KWP2000 Fast 10 бод и вторая закладка перебор адресов на этих же десять бод! Но старые версии Чери,читают движок,но опознают его как Делпши,но никак UAES BOSCH! )))))))! Надеюсь кто-то понял,о чем я сказал! Единственное им плюс, за протоколы по CAN-шине, здесь они протокол полностью раскрыли! По японкам,корейкам и китайкам! Но опять,возникает трудный вопрос? А где было собрано авто? Отступления есть!))))))! Мерсы теперь и в Москве могут собирать!))))))))! Отступление: Умельцы из соседней темы:" Кто и сколько берет за комп.диагностику!" В основном на любой импортяшке,особенно лягушки, при отключении клеммы аккамулятора! При диагнозе Вываливает по 5-10 ошибок, только адаптером можно их стереть! Потом эти диагносты начинают жужжать клиенту! Блин да у тебя жопа полная! Надо мерить компрессию +1000 руб, блин форсунки на стенд + 2500 руб! Золотое авто! Не проще стереть ошибки и при их отсутствие, завести авто и прогнать его по всем нагрузочным режимам! ))))))))))! Тогда и причина будет ясна!))))))))!

Сообщение от dilettant

Работать то работает, а ошибки на ренушке почему то не трёт, пишет ошибок нет после стирания , а чек горит, софты ломаные кривовато работают.