Vkr, Я думаю, что речь идёт об специальном автомобильном осциллографе, который позволяет измерять осциллограммы компрессии, детонации, разряжения во впускном коллекторе, коэффициент лямбда и проводить анализ со схожими шаблонными осциллограммами. Плюс такой осцилл имеет дополнительные датчики. Пример: Autoscope II, стоит порядка 1000у.е.
Обычный осциллограф в автодиагностике нужен только при программировании, прошивке, обходе имобилайзера для людей которые могут сосчитать по оциллограмме импульсов двоичный или восьмиричный код и сделать анализ посылок электронных блоков. Больше пользы обычного осциллографа я не вижу. Проверку датчиков можно сделать и обычным мультиметром.
|