Это придирки, пререкаться не собираюсь, в случае неудачной пилотной корректировки кривым оборудованием, на транзите гарантировано загорается "шестеренка" и все вытекающие последствия, с ошибкой указывающей на необходимость проведения пилотной, а с Нормальными шнурками и руками этого явления можно избежать
ПЫ-СЫ
За 6 лет вдоль и поперек транзиты излазил по электрике, все подводные камни знаю, вот на форуме посидеть пописать нету времени, да и обязательно кто нибудь к словам цепляться начнет, еще на эту х***ю в виде флуда время терять совсем не хочется
|