Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно

nemolodoy · 11.12.2017, 15:47

Добрый день. Павел. Камчатка.
Вводная: автомобиль Pt Cruiser 01H 2001 года, правый руль из японии. Двигатель 2,0 DONC бензин.
Авто уже три года в ремонте, таскают его по разным сервисам и не могут завести. Три года назад поменяли двигатель взамен закипячёному и с тех пор признаков жизни не подавал. Меняли всё: дпкв, дпрв, эбу, катушку и т.д. Не говоря уж про бесконечное кидание меток грм.
Причину я нашёл. Дело в том что был установлен двигатель от более свежей модели в которой дпкв расположен в задней части блока и форма задающего диска другая. Те кто первый раз меняли двигатель постарались, очень качественно удлиннили разъём дпкв, пропаяли и заизолировали.
Не ту движку заказали, видимо, из-за сложности идентификации японского рынка. Эбу выписывали по VINу, поэтому он тоже не понимает "неправильный" для него дпкв.
Собственно вопрос: Возможно ли залить прошивку от одного двигателя в эбу другого( более старого)? Чем?
Спасибо.

11.12.2017, 15:47	#1 (permalink)
nemolodoy Новичок Регистрация: 13.10.2014 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Камчатка	PtCruiser не тот двигатель. Добрый день. Павел. Камчатка. Вводная: автомобиль Pt Cruiser 01H 2001 года, правый руль из японии. Двигатель 2,0 DONC бензин. Авто уже три года в ремонте, таскают его по разным сервисам и не могут завести. Три года назад поменяли двигатель взамен закипячёному и с тех пор признаков жизни не подавал. Меняли всё: дпкв, дпрв, эбу, катушку и т.д. Не говоря уж про бесконечное кидание меток грм. Причину я нашёл. Дело в том что был установлен двигатель от более свежей модели в которой дпкв расположен в задней части блока и форма задающего диска другая. Те кто первый раз меняли двигатель постарались, очень качественно удлиннили разъём дпкв, пропаяли и заизолировали. Не ту движку заказали, видимо, из-за сложности идентификации японского рынка. Эбу выписывали по VINу, поэтому он тоже не понимает "неправильный" для него дпкв. Собственно вопрос: Возможно ли залить прошивку от одного двигателя в эбу другого( более старого)? Чем? Спасибо.