amber, Я о чем и говорю. Если поставить тягу по заводу как на видео, то жопу задирает вверх и датчики правый пишет повышенное напряжение, а левый пониженное и калибровку сделать не удается. Т к. При опускании колес калибровкой правое колесо поаышает напряжение до 4х вольт, а левое понижает. Притом что все вилки тяги и датчики стоят по заводу, но если поставить эти неправильные переходники то все настрается, но остается проблема с поднятием авто с кнопки. Т е. Нажимаю на кнопку и вместо первого положения зад задирает на второе. А перед поднимает нормально.
----------
Variant, в этом и прикол что смонтированы они одинакого я проверял.
|