Цитата:
Сообщение от Sergey40
Там всё просто. ЭБУ управляет заслонкой при прогреве и торможении в зависимости от нагрузки двигателя и температуры на улице и в моторе. Как и редукционном клапане турбины.  Поэтому,шим, регулировка нужна им ступенчатая а не вкл. или выкл. |
Это понятно. Спасибо. Просто может существует такая схемка и описание как на блок подготовки воздуха АРМ где расписано как что с чем связано и в какие моменты времени должны срабатывать.