Сообщение от Николай Домовитов

Купил машину с нерабочей электрикой двери багажника. В салоне утверждали что проблема бывает иногда, и якобы электрик сказал что проблема в красной кнопке на самой двери. Так как с электроникой дружу, даже не стал отчаиваться, но всё таки переживал чтобы проблема не оказалась в гидравлической части. В общем приехал домой, вытащил кнопку и разобрал. Внутри Плата, на ней припаяна кнопка 2-х контактная, прозвонил её на работоспособность, и обнаружил что она постоянно замкнута (в обоих положениях), оказалось что её разбирали, а при сборке собрали неправильно, на крыжечке кнопки есть пин, при сборке он должен попасть между двух контактов. Так же на плате было много окиси зеленого цвета, после того как я её смыл, обнаружил что доржки подходящие к контактам гнезда для штекера полностью съела окись. Напаяв проводками недостающие дорожки, собрал кнопку и установил обратно в дверь. Индикаторы в кнопке засветились. Но при нажатии ни чего не происходило…
Открыл люк запаски, вытащил колесо, поднял обшивку и под ней нашел гидронасос с электроприводом. Он оказался закрыт в пластиковой коробке. Электромотор был немного заржавевший. Развальцевал заднюю крышку мотора вытащил щёткодержатель с щётками и якорь, аккуратно всё почистил промыл спиртом и собрал. Дверь стала открываться с помощью кнопок и брелка.