Цитата:
|
...Оригинальные производители не будут напрягать очко для адаптации своего софта под какой- то мангуст. Они будут усовершенствовать свой дилерский программно-аппаратный комплекс.
... Ни один официал не использует в работе всякий "дрютекный" отстой. Ни один. По крайней мере, в Японии...
|
Неправда ваша. Много дилерских техников используют комплект Techstream LITE Kit c MoongosePro (
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).) и этот девайс признается тойотой (
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).).
Полагаю, что нативные коллеги юзают и
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).,
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Интересно, как справляются доморощенные проги/девайсы с выполнением таких новых фишек Techstream
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
(
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
)
Цитата:
|
... Сейчас автопроизводители исходят из таких соображений (точнее их подтолкнули к такому решению со стороны властей с подачи злобных автовладельцев): почему я должен ехать к дилеру за 100км условно, чтобы поменять колодки на своей новой помойке. Я должен приехать в гараж к местному дяде Васе, который купить доступ на 1 день на диллерский софт и сделает с машиной всё что нужно. В Европе вроде бы даже закон вышел...
|
Для справки. Эти правила (цитаты ниже) действуют и сейчас и чуть ли не с самого начала внедрения OBD-II (1996) и EOBD (2001)
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Цитата:
|
Сообщение от "COMMISSION REGULATION (EU) ранее и в No 715/2007
...Manufacturers shall provide unrestricted and standardised access to vehicle repair and maintenance information to independent operators through websites using a standardised format in a readily accessible and prompt manner, and in a manner which is non-discriminatory compared to the provision given or access granted to authorised dealers and repairers...
|
и в 2011 подтвердила, что "...
Manufacturers shall make available vehicle repair and maintenance information including transactional services such as reprogramming or technical assistance on an hourly, daily, monthly, and yearly basis, with fees for access to such information varying in accordance with the respective periods of time for which access is granted..."
"For vehicles manufactured before 1 September 2010 the manufacturer may offer either full reprogramming in accordance with ISO 22900 or SAE J2534 or reprogramming via the sale or lease of its own proprietary tool. In the latter case independent operators must get access in a non-discriminatory, prompt and proportionate way, and the tool must be provided in a usable form..."