проблему решил . Через один из задних фонарей на вход эбу в обратку через ламочки приходило питание, что пробник горел в полнакала почти, на входной пин задней передачи. Отцепил правый фонарь, баг пропал. Поколдовал с фонарём. подал туда хорошую массу. А то , при переключении селектора, надо тормоз нажимать, а через лампу стопа , из за херовой массы, часть напруги пёрло через нить лампы з.хода и по схеме в БУ и сбивало его с толку. Как то так. если что то не запамятовал.
Всем удачи.
|