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Сообщение от ZHuravlevNikolay
У тебя, есть вообще, что нибудь из диагностического оборудования?
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Лаунч
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Цитата:
Сообщение от salo.ekt
Ошибаетесь про это написано почти 6 строк....
Im Fahrerfußraum befindet sich der Diagnoseanschluss. Schalten Sie die Zündung am Fahrzeug ein. Verbinden Sie mit dem Stecker ST16 den Diagnoseanschluss und den DIGI PROG.
Wählen Sie das Programm: PKW/LKW - (Modell) - DSG - DIAG Der DIGIPROG zeigt den alten / falschen KM-Stand an. Den neuen / richtigen KM-Stand programmieren und fertig.
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Benötigt wird Stecker ST47 und ST16 TIGUAN (5N) 2009- DIAG Um an diesem Fahrzeug eine Reparatur / Datenrestauration vornehmen zu können muss gemäß der folgenden 2 Schritte verfahren werden. Schritt 1: Bauen Sie den Tachometer aus und nehmen Sie die hintere Abdeckung ab. Jetzt sehen Sie wie in den Bildern auf der Folgeseite dargestellt die Anlötpunkte, es werden nur die Kabelfarben: grün, blau, rot und grau angelötet. ACHTUNG! es gibt 2 Layoutversionen, stellen Sie anhand der Bilder auf der Folgeseite sicher dass Sie korrekt anlöten. Verbinden Sie den St. 47 mit dem Digiprog. Wählen Sie das Programm: PKW/LKW - VW – TIGUAN – 2009 (5N) - 1. TACHO 24C32. Jetzt bestätigen Sie mit dem Haken. Der DIGIPROG
prüft ohne weitere Eingabe. Wenn die Meldung: „
prüfe geschriebenen Wert“ ohne Fehlermeldung erscheint war die
Prüfung korrekt. Bauen Sie den Tacho wieder ein. Schritt 2: Im Fahrerfussraum befindet sich der Diagnoseanschluss. Schalten Sie die Zündung am Fahrzeug ein. Verbinden Sie mit dem Stecker ST16 den Diagnoseanschluss und den DIGIPROG. Wählen Sie das Programm: PKW/LKW - VW – TIGUAN – 2009 (5N) - 2. TACHO DIAG. Der DIGIPROG zeigt den alten / falschen KM-Stand an. Den neuen / richtigen KM-Stand programmieren und fertig. ( Inspektionsintervall s. letzte Seite ) Jede erneute Programmierung muss immer ab Schritt 1 begonnen werden.
У меня другая инструкция. С подготовкой по обд, а про дсг ни слова. Не подскажете где это дополнение искать?