Детонация - это одновременное воспламенение смеси в большом объёме.
На дизеле, кстати, нет фронта пламени, там сразу во всех местах воспламеняется, поэтому идёт скачок давления, собственно детонация в чистом виде. Да, она отличается от бензинового двигателя, в котором детонация распространяется фронтом, и доходит до стенок камеры сгорания. Так же, на дизеле детонирует не весь объём, а только четвёртая-десятая часть. И между облаком впрыснутого топлива, и стенками камеры сгорания - воздушная прослойка, которая не горит. А если ещё и предвпрыск, то давление нарастает в два этапа, соответственно и шум такой-сякой меньше...
|