Сообщение от чавойто 161

Дизель не работает на детонации, он работает на углеводородах так же как и инжектор. и то что обычные системы с мех тнвд на xx и малых нагрузках работают со стуком и наблюдаемой детонацией, а под нагрузкой этого уже нет. Не означает что это норма для дизеля в целом. Нахрена в этой теме где обсуждаются система дизеля с системой Common Rail писать такую хрень?


Вы бы с начала бы разобрались как данная система Common Rail работает и какие "другие режимы горения" в ней есть.

----------



Чего рассказать?
Для чего нужен предвпрыск на данных системах ?

Вы чего прикалываетесь?