Цитата:
Сообщение от КАМАЗ-29
На камазовских моторах мочевина мощность не режет при неисправностях. На 6460, если нет ошибок по топливной нужно смотреть давление наддува, но обязательно под нагрузкой.
|
а никто не говорит что он не едет. едет. только дохлый на верхах.
Это водители чуствуют хорошо если ранее на исправном ездили.
Иначе как это объяснить?
Цитата:
Сообщение от sergeyyy
а кто нибудь сталкивался с тем что владельцы камазов (в основном это камаз 6460 тягач) 400 420 лс жалуются на то что он сам себя еле везет причем с новья,я так понимаю что впринципе мочевина при неисправности неограничевает мощность на этих моторах,так это!?
|
400 лошадок и не едет?
А все она окаянная(экология)
----------
Цитата:
Сообщение от k0ldun
экий вы непонятливый ...
вы на подпись чавойто161 гляньте , вы ему всю обедню портите !
хотя ...
|
Колдун Вам бы все отремонтировать и экологию восстановить (не важно что ремонт и запчасти бывает под сотню тыр выходит) И вообще в заводскую программу бы не вмешиваться. Мы Ваши староверские принципы знаем. Но тут кто на что учился, и кто чем зарабатывает, как грится. А клиент он сам выберет или восстановить несмотря на суммы(есть действительно и такие) или отключить и не париться.
----------
Тут уже евро5 грядет. КАМАЗ-29 вчера скинул для анализа один из новых софтов на 400 сил. Впринципе по рабочим режимам все то же самое что и на е4 400 сильном, хотя и адресация смещена очень.
По конфигурации и маске разнятся прилично. Так что не расслабляемся. Все еще веселье впереди.
