Цитата:
Сообщение от ак58
Когда-то GM по ионному току определяла на старте первый по порядку зажигания цилиндр. Датчика распредвала не было.
|
Тема интересная. Смысл в чем - если было воспламенение смеси (именно воспламенение) - в течение некоторого времени в цилиндре остаются свободные ионы, и между электродами свечи, если подвести к ним напряжение, присутствует ток уже после искрообразования.
За счет этого можно контролировать пропуски практически на всех режимах, даже на разгоне.
У Тойоты в маске ошибок даже код есть по ионному току.