Здравствуйте,продолжаю свою тему.Форсунки свозили в ремонт,поставили на авто,не прописывали(не чем).По прежнему под нагрузкой выходит ошибка 226(неверное,низкое давление топлива).Мультиметром замерил напряжение на датчике давления на холостом ходу 1.75 в,на 2000 оборотов 2.72в.На холостом по очереди отключал разъёмы с PCV клапанов-напряжение на датчике давления падает до 1.5-1.6в,это норма или нет?Подскажите как проверить клапан PCV?И ещё,как проверить клапан регулировки давления,просто открутить от него сливную трубку(глушить её или нет) и запустить двигатель-слива с клапана не должно быть,так?
|