Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно - GS430 jzs160 3UZ-FE провал до 3000-4000 оборотов

dudaps · 25.06.2017, 16:33

Если очень сильно напрягает VVT, то нет ничего легче проверить его. Двухканальный осциллограф. И смотреть динамику смещения сигналов между коленвалом и распредвалом. Легко определится угол смещения сигнала, а значит и фазы ГРМ.

25.06.2017, 16:33	#10 (permalink)
dudaps Абориген Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 1,444 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 1,964 раз(а) в 481 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 36 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: >	Если очень сильно напрягает VVT, то нет ничего легче проверить его. Двухканальный осциллограф. И смотреть динамику смещения сигналов между коленвалом и распредвалом. Легко определится угол смещения сигнала, а значит и фазы ГРМ.