Не помню от куда, но было инфо на каком то сайте, что человек, вроде из Уф их (актуаторы) научился прошивать. Алгоритм у турбины в процессоре актуатора видит, что есть подклинивание ( по току) или реальное положение не правильно и через несколько раз прописывает неисправность P0045 . Сам сегодня столкнулся на Hino 2013 с S05E. На холостом ходу турбина воет, из снятого патрубка к куллеру поток оёё.
Проверку при выключении зажигания слышно пару раз.
Есть у кого инфо этого человека, восстанавливает актуаторы?
|