sergpetrov

1. Компрессию и утечку давления по клапанам, кольцам 90% тюнеров в ...е видели перед тюном делать. Выпуск ломом, противодавление, состояние камеры сгорания и т.д. всё в очко.
Клиент не хотайт всё это оплачивать, отсюда начало.
2.Справедливости ради Армеев и сидит на Адакт и прошивки его там.
3.Присутствует местечковый сговор пересаживания на говнолодыри (поддержка по ним), другое как бы и не ведомо.
4.К Кстовчанину претензий нет.
5.На вопрос правки контрольки ежели олса с лицензией нет у Саши начинается мания величия. Валят то калибровки и мапсы.
6. Обычно "вспоминают" о тюне с забитым катом, сажевиком и т.д. по сути когда кирдык.
Ясный пенис когда выведешь из аварийного режима и без картошки в заднице по любому не взирая на калибровки покажется что попрёт даже если там цепь менять или ГРМ уже при смерти... В этом плане Адакт пристойный ресурс и с задачей справляется на 5 балов.
А так, господа хорошие, рынок или спецмагазин супротив супермаркета, ресторан супротив МакДональдс. Выбор за вами, т.е. за клиентом пережаренная картошка или услуги шефповара, из базы или конкретно лично в рыло в живую. Раскладушка в сарае или 5 звёзд токмо прайс будет другой.
А Лаборатория Скорости читает всю эту шнягу и прётся как член по стекловате. Рассказывайте ребята, рассказывайте...
Нам лучшей рекламы и не надо. Пойдет так дальше удавим Вас всех как клопов вместе с Вашими потугами.

__________________
А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».