Привет мастерам!
Часто встречаются проблемы на спринтерах по клапану масляного насоса на ОМ651.
До 2011 го первые 651 моторы работали без него, и все хорошо.
Понятно что он делает рабочее давление 2-2.5 бара, снижает нагрузку на масляный насос, типа для экономичности
Дак вот возникает вопрос, кто как с ним борется,
Ремонт либо можно снять фишку и рубануть его?
Дасом кодировками или в дампе прошивки?
Вообщем что посоветуете, как лучше решать такие вопросы, чтоб не сложить двигло?
Спасибо!