Впускной коллектор с изменяемой геометрией разработан для различных режимов работы двигателя,как известно. При перекрытии клапанов изменяются сечения,через которые проходят воздушные потоки,создаются завихрения для оптимального смешивания воздуха с бензином. Меняется механический резонанс воздушных потоков путем изменения длины впускной трубы.
Сорри,дату не поглядел))
Последний раз редактировалось Malik; 01.05.2017 в 18:30..
|