Цитата:
Сообщение от sotnik73
В Диагбоксе последняя строка в выборе Джумпера написано-Джумпер 3. евро5.евро 6.
----------
Я ниотказываюсь подходить,особо времени нет,а тратить мой перерыв на доказательства обломов-тоже как то.сегодня мог бы взять и проверить на БМВ 320 i кабриолет старый 2007 года с непосредственным впрыском.Но зачем? ОБЛОМАЕТСЯ ВСЕ ЗАКРИЧАТ А ГДЕ ОН ЗАЯВЛЕН? Он в разработке! Кстати вчера подключаю Диагдокс к Пикасо 2.0 HDI,одна нипостоянная ошибка-Система ЕГР,нидостаточное количество воздуха по сравнению с заданым количеством.Сразу замечу Воздуха а ни ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ,чтоб меня в ниправильном переводе ниобвинили.Далее вторая ошибка постоянная и нистирается-датчик уровня масла!Ну вот вам и Диагбокс официал!Что будете клиенту говорить что нужно заменить чтоб отремонтировать?ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА ПРОСТО НЕТ НА ЭТОМ МОТОРЕ!А ошибка постоянная и нитрется!За 3 минуты проверил электроклапан управления ЕГР и Диафрагму.Сказал начальнику заказать только клапан ЕГР.Он заказал клапан ЕГР и 2 ЭЛЕКТРОКЛАПАНА!Спросил его зачем 2?Отвечает что в ТЕХДОКУМЕНТАЦИИ СЕРВИСА ПО VIN этой машины указано 2 клапана.Заменил клапан ЕГР и электроклапан и стерлись ОБЕ ОШИБКИ.Это и есть работа а ни ошибки читать и стирать,электроклапан я нихотел менять-но они ведь с клиента денег хотят.Может нужно было ЛОГИ снять и Французам отправить 
Ну как дилерский Диагбокс?А как бы с ним отработал автоком?А как Мудтидиаг?А СД обязан лучше диилера?
----------
А вот то что Адакт и Бк сюда перебирается и все с Санкт Петербурга,ну кто там продает и ремонтируети модерирует,вот это уже на мысли наводит.ТАМ ВЕДЬ ВСЕ ПОДКОНТРОЛЕМ,А ТУТ НЕТ.Пусть пишут мне то что,форум то общий. |
Нет Сергей,сюда перебрались ненавидящие СД,вот просто его ненавидящие человека три да я ещё.Но я без повода не обхаю и вы помните моё возмущение и полож. помните.
----------
Цитата:
Сообщение от sotnik73
В Диагбоксе последняя строка в выборе Джумпера написано-Джумпер 3. евро5.евро 6.
----------
Я ниотказываюсь подходить,особо времени нет,а тратить мой перерыв на доказательства обломов-тоже как то.сегодня мог бы взять и проверить на БМВ 320 i кабриолет старый 2007 года с непосредственным впрыском.Но зачем? ОБЛОМАЕТСЯ ВСЕ ЗАКРИЧАТ А ГДЕ ОН ЗАЯВЛЕН? Он в разработке! Кстати вчера подключаю Диагдокс к Пикасо 2.0 HDI,одна нипостоянная ошибка-Система ЕГР,нидостаточное количество воздуха по сравнению с заданым количеством.Сразу замечу Воздуха а ни ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ,чтоб меня в ниправильном переводе ниобвинили.Далее вторая ошибка постоянная и нистирается-датчик уровня масла!Ну вот вам и Диагбокс официал!Что будете клиенту говорить что нужно заменить чтоб отремонтировать?ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА ПРОСТО НЕТ НА ЭТОМ МОТОРЕ!А ошибка постоянная и нитрется!За 3 минуты проверил электроклапан управления ЕГР и Диафрагму.Сказал начальнику заказать только клапан ЕГР.Он заказал клапан ЕГР и 2 ЭЛЕКТРОКЛАПАНА!Спросил его зачем 2?Отвечает что в ТЕХДОКУМЕНТАЦИИ СЕРВИСА ПО VIN этой машины указано 2 клапана.Заменил клапан ЕГР и электроклапан и стерлись ОБЕ ОШИБКИ.Это и есть работа а ни ошибки читать и стирать,электроклапан я нихотел менять-но они ведь с клиента денег хотят.Может нужно было ЛОГИ снять и Французам отправить
----------
А вот то что Адакт и Бк сюда перебирается и все с Санкт Петербурга,ну кто там продает и ремонтируети модерирует,вот это уже на мысли наводит.ТАМ ВЕДЬ ВСЕ ПОДКОНТРОЛЕМ,А ТУТ НЕТ.Пусть пишут мне то что,форум то общий. |
Дилерский Диагбокс,а как бы отработал.Автоком?Как Мультидиаг?Вы просто СД ненавидите вот и всё.)))
А кто из нас просто ошибки читает и просто пытается стереть.Также посылаем за деталями и ждём,просто склада нет под боком.