VAG63

Личное мнение должно на чем-то основываться. Ваше "мнение" - безосновательно.
У вас же: "Давайте спорить о вкусе устриц, не зная его"
Поэтому как говорит ak58: "Мальчик отойди от машины"!

Насчет "говна": у меня есть хороший товарищ в Питере. Работает диагностом на частной мультибрендовой станции. Уклон в Форд-Мазда + корейцы, но работает практически со всем, что заезжает, в т.ч. и нашими машинами.
Из сканеров есть много чего - оригинал Ford VCM, КарманСкан, Volvo Dice(оригинал), клоны Автоком, Лексия, VAS5054, мы периодически подкидываем по его просьбе Star, Clip, GM MDI.
Так вот ОСНОВНОЙ сканер у него - Скандок! Открыто все, в том числе и то, что в разработке. По его словам первый сканер, который он достает - Скандок. Если нужно что-то более сложное, типа программирования блоков - тогда дилерский. Но для простой диагностики или сервисных функций - Скандок. И прибор со своей задачей справляется.
Логов он отослал туеву хучу, т.к. был основным бета-тестером по Форд-Мазда. Так вот отсылка логов помогает не только программистам. Разработчики смотрят почему блок не ответил и часто выясняется проблема в самом автомобиле.
Так вот мнение такого диагноста о приборе - объективно, а Ваше, Леон 163, простите -нет.
Насчет "попробовал и не купил по причине неадекватности". У нас был случай: На Московской выставке мы подошли к одной компании, которая торгует диагностическим оборудованием во Владике. Они дистрибьюторы по G-Scan. Предлагаем - хотите стать на Дальнем Востоке дилерами по Скандоку? Возьмите на тест.
Они взяли, через два месяца вернули, говорят - мало что берет - только мотор и никаких функций типа обучения или кодирования.
Мы смотрим в базу, а они его даже не активировали, т.е. работали по ОБД. Так, что многое зависит от адекватности того, кто "пробует".