Цитата:
Сообщение от yuriyakpp
сотник вот вы вроде такие адекватные вещи пишите а ваша позиция - логи слать не буду, пусть они сами делают- мне в корне непонятно. производитель сканера просто физически не может протестировать такой огромный массив информации на разных машинах на разных блоках. если мы сами не будем ему помогать в этом то так и придется через пару лет выкинуть скандок и купить что то другое. может быть лучше помогать ему? развивать прибор, улучшать интерфейс и прочее. ведь такая практика абсолютно везде, начиная с антирадаров и заканчивая телевизором. возникает ошибка - отослать отсчет. почему нет? пусть разработчик думает от чего она. а если разработчик и не знает что такая ошибка есть то как он ее решит то? он же не нострадамус) а если это прям оперативно решается то почему нет?
офф - у меня гарнитура на ухо. разработчик выпустил новую программу и я не могу сменить язык. написал в техподдержку. прислали старую версию, я сменил язык и забил. так они мне щас пишут постоянно - Юрий нам все таки нужен лог с новой программы. нам надо исправить ошибки.
|
Молодец!И я это им пытаюсь сказать,но не то что не слышат,слышать не хотят.
----------
Цитата:
Сообщение от sotnik73
Мы Рем обмениваемся мнениями а ниспорим.Анатолий выкладывал для всех фото мультидиага,у меня есть мультидиаг первый,только интерфейс,у него аппаратный.В Мультидиаг 3.2016 года прога весит 4.7 гига,сколько весит прога Скандока? 350 мега,где больше возможностей?У них как и у Автокома оригинальные данные от производителей.Я ниделаю ничему рекламу Рем,просто и 2-3 мультами можно пока работать но хорошими и с хорошими обновами.Нидумайте что пройдет так уж много времени для того что массово будут Евро 6.Здесь уже Евро 6.01.Так что как говорится готовь сани летом.Обмен мнениями и информацией в спокойном стиле.это лучьше чем устраивать срач с матом.Я тоже здесь в 3 мультимарочных мастерских работал,и в Доминикане с Американскими машинами,везде есть нюансы.В России молодци,многие мотортестеры применяют,здесь ими ниработают и практически никто низнает как ими работать.И как говорил Пахомов-поехал Посталовский в Америку показал Американцам работу своего мотортестера и приимущества работы с ним.Ему сказали-да хорошо,интересно,только зачем оно нужно?Вот вам и менталитет запада
|
А чего им?Конечно по фит.Приехал в штатах тип,мотор ему вытащили,отремонтированный поставили,а его мотор в ремонт.Будут они там с мотортестером лазать по машине и не забудьте,что там машина стоит,что у нас.И то какие тут заработки и там.У нас ВАЗовский насосо ставят вместо родного,а вы Америка,Европа.....Африка вот....
----------
Да а зачем логи?)))Их даже телефоны просят,когда то у меня HTC One S,так он то и дело отчёты сам слал.Короче вы это за позор считаете или гордость не позволяет.Но практика бета тестирования практикуется везде.Согласен,испанец не будет это делать-коррида и т.д....таверна.)))Нажать два раза кнопку,коммет и отослать потом когда-нибудь через программу.А то сколько времени вы тут по клавишам стучите"критикуя" и т.д. это х===я.
Сеогей,открою страшную тайну,но на мои логи их было чуть,я получил исправления.Единчтвенный раз,тогда ещё не знал как это делается по LAND ROVER нужен был идент для добавки и я не сообразил.Ну вот...вы не шлите.Да и ноутбук тяжело притащить.Короче....