Я бы конечно сразу не удалял катализатор,посмотрел бы работу зонда после ката-ра,топливные коррекции.К примеру будет
немного не герметичная одна из форсунок иными словами льёт,будет ошибка по кату что то типа эффективность ката-ра ниже допустимого.И ещё есть примеры......
А для тех кто на бронепоезде, есть неисправность, а код неисправности по ката-ру как следствие.