skynekt

Извиняюсь за долгое отсутствие (не было оповещения с этого форума)

Пролистав последние 5-6 страниц оффтопа выделил суть вопросов/претензий/коммерции

1) Клонирование чипов 46. Мы обсуждаем с инженерами IEA, здесь есть 2 проблемы:

- невозможность клонирования чипов митсубиси вызвана использованием декриптора от JMA (он не декодирует чипы с кодировкой biphase).
- обрывы связи с серверами вероятно вызваны временем запрос/ответ между компьютером пользователя и сервером в Стамбуле. При самых лучших тестах до любого турецкого провайдера 150 мс. пинг на 4G, на 3G это уже более 200 мс.

Предлагаю, у кого есть с этим проблемы провести такие тесты на speedtest.net и предоставить результаты пинга. Обмен идет постоянно при расчете данных (если копия на TPX или CN3) с обращением к ключу, то есть существует вероятность на время расчета, что пинг достигает критической величины и Вас отключают от сервера, освобождая очередь другим.

Мы заметили, что при расчете чипа через TK60 где нет необходимости постоянного обращения к ключу, связь с серверами стабильнее.

В качестве решения этой проблемы производитель предложил использовать внешний WiFI адаптер к прибору (убрав из этой цепочки - компьютер пользователя) + использовать чипы Z46-01, которые являются аналогом TK-60 (не требуется постоянное обращение к ключу при декриптовании), к тому же решена вторая проблема с чипами Hitag2E (ключи GM с белыми кнопками, ключи порш каен и туарег), эти чипы копируются на него без проблем + у него размер антенны сравним с оригинальным ключом, где чип на плате, при размерах меньше TPX (что будет несомненным плюсом для использования его в качестве автозапуска у таких проблемных авто как Astra H / Zafira B). Минус только стоимость 7 евро.

Второй момент - мы прорабатываем организацию локального сервера на территории РФ. Но тут есть множество сложностей касаемо безопасности и фильтрации именно "наших" устройств (необходимость локализованной прошивки транспондерных плат устройств и ПК приложений пользователей только из России). В любом случае проблему мы знаем и стремимся найти ее решение вместе с производителем.

2) Клонирование 48 чипов. Была реплика, что это развод и не выполненные обещания. Но позволю заметить, что производитель изначально в пресс-релизе написал SAME (т.е. некоторые), и дал возможность каждому обладающему устройством проверить нужный ему ключ (для этого нужно просто вставить ключ, считать его, если кнопка копирования активна - то ключ копируется). Работы по копированию "всех" 48 чипов ведутся, информация будет в пресс-релизах.
Но для нас уже значительный плюс это возможность копирования таких авто как:

- Вольво
- Фиаты (где иммо выносное и не подготовить чип по обд)
- GreatWall Hower (что не сделать по обд без пин кода от дилера)
- старые Honda (где не один китайский прибор не поддерживает связь)

Эта функция номинально бесплатна, и чипы в отличие от всем известного итальянского прибора в 2 раза дешевле. Да я не спорю всем хочется все и сразу, но слова «кидалово» и «развод» по мне тут не уместны.

3) Сложно было понять логику уважаемого reg12 в беспочвенном оскорблении участников форума аж на 5 страницах без какой либо адекватной аргументации при отсутствии у него обсуждаемого устройства.

- Вы говорите «устройство не стоит денег на него потраченных» и «нужно взять блокнот и включить мозги».

Давайте считать:

- базовый комплект устройства Zed-FULL стоит 3500 евро, в него включены:

* все ПО которое разработано на сегодняшний день и выйдет позже
* все пакеты по клонированию чипов (любые)
* пакеты по подготовке чипов для записи по ОБД
* 159 модулей ЕЕпром приложения
* 1000 кредитов или 90 дней (полный функционал прибора без ограничений)

Давайте искать аналоги пока на то, что есть (не берем китайское оборудование для чистоты эксперимента):

Клонатор ACE Full + 2й пакет + программатор, или же это ACE + Tango в базе + программатор (например можем взять Orange5 - хотя последний не работает с моторолами 9S12 (защищеными) или X-prog - который в свою очередь не работает с TMS) итого:

вариант 1й - клотатор ACE Full 2100 евро + 2й пакет для него (база еепром) 700 евро + программатор orange5 - 750 евро = 3550 евро

вариант 2-й - клонатор ACE Full 2100 + tango 1000 евро + программатор X-prog BOX 950 евро = 4050 евро

Пока выгода не особо прослеживается, давайте считать дальше:
Zed-FULL ещё может:

- разлочить Б/У ключи Toyota и на базе PCF79XX в аналогии с прибором MK3 - 5000$ (на самом деле это разработка изначально IEA, но бывший сотрудник Ahmet GUNDUZ благополучно это запустил в собственном девайсе, уйдя из компании и продолжил его развивать). Собственно Zed делает ключи BMW F серии например, что не делает MK3, который в свою очередь делает 3-и меганы, которые не делает Zed.

Дальше конкурент пожалуй только Abrites

- Работать с авто по OBDII (перечисляю только то, что для китайских приборов до 1000 евро недоступно):

- авто группы VAG (CAN и UDS панели 2014+ BMC2 система (Audi a5/a6/a7/a8/Q5/Q7 VW Toureg 2015+ на смарт ключах) подготовка нового ключа происходит сразу в антенне устройства
- авто группы PSA (2015+ чтение пин кода, прописка ключей)
- авто группы Fiat (Fiat/Alfa/Lancia - чтение пин кода/подготовки чипа в антенне устройства/возможность копирования ключа с кнопками на турецкий эмулятор)
- авто группы Renault/Dacia (на данный момент 2014+ / из нового clio4 на чипе Hitag AES)
- авто BMW/Mini cas3 и 3+ включая полную утерю - авто GM группы (включая 2017 год, чтение пин кодов (начиная с астры G) и программирование в авто)
- авто группы Dodge/Chrysler (авто 2016+ включая новый RAM и т.д.)
- авто Mercedes (до 2008-2010 годов, на данный момент BGA проц. не поддерживаются, ожидаем новый релиз)

как минимум, то что перечислил я здесь выйдет в пакетах абрика не менее 45000 евро. Да я не спорю, вы можете пользоваться этим без ограничений, но не забываем про любовь болгар добавлять к устройству все новые и новые пакеты, которые будут таким же образом всегда требовать новых инвестиций.

Вероятно Вы не разбирались в особенностях тарификации устройства Zed-FULL так вот она:

- кредитная система сделал-заплатил самый не популярный способ оплаты - используют мастера новички и мастерские с малой проходимостью. Но при всех ее минусах Вы получаете все новые обновления, и в любой момент можете сделать любую машину поддерживаемую прибором.
- покупка пакетов (аналогия с абритес), но IEA не заставляет своих клиентов покупать всю марку целиком или систему иммо. Вы можете купить например только чтение пин кодов для той же Астры H, а писать любым китайским устройством (остальные функции при этом доступны так же за кредиты)
- временные пакеты (3-6-12 месяцев), самый популярный способ использования устройства - весь существующий и будущий функционал прибора без ограничений - ограничение только срок подписки (от 6 евро в день)
- но и это еще не все - имеются так же дневные лифс (когда вы можете все дорогие авто записать на один день и все сделать за 25 евро) Или купить годовой лифс на определенную марку авто (например Peugeot/Citroen - 1 год 250 евро)

Критика и недоработки есть у каждого устройства на рынке, в приборе который продаем мы используется 6 различных модулей, т.о. оно заменяет частично или полностью минимум 6 различных устройств. Конечно будут косяки и не доработки, но для этого устройства общий фон недовольных выше в те же 6 раз.

Вот собственно то, что можно посчитать на блокноте и прикинуть каждому.

В завершении - лично товарищу reg12: не сложно проанализировать по Вашим постам и ответам, что на этом форуме у Вас цель продажи китайского CN900 mini чьими представителями Вы и являетесь в Йошкар-Оле (сайт
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
). Тема его обсуждения
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).