Парни,засада какая-то с переходником для старых Митьков выходит:
По схеме из поста №3 для красного кабеля 11+16 остаются неразведёными 9-й и 11-й пины на кабеле,на машине,это ETACS и VSS,соответственно и по шнурку на 12-й пин подаётся +12,а на машине там масса,барабум может случиться.
Если брать шнур из комплекта:12+16+прикуриватель,то там на 11-й пин подаётся +12 в,на машине это VSS.
Прозвонил эти шнурки от разъёмов до МУТ-а,если интересно выложу.
|