Чисто теоретически если стрелка показывает 1/4 во втором полубаке топлива уже не будет и датчик левого полубака будет показывать на старухе 214 так что эжектор здесь не причем он к моменту 1/2 уже все топливо в левую половину перегнал. Следовательно надо просто смотреть датчик правый на предмет повиснуть на проводах.Тобишь включить двигатель и смотреть за изменением показаний правого датчика в сторону увеличения.
|