Цитата:
|
Экукырдык. Знаю страшное слово. Но кто то должен сказать.
Чек не горит. Остальные на десятом.
|
Хоть в CAN шину покричать что ли)
----------
Цитата:
|
На GS-ах, к примеру, так валит ЭБУ, 5-ти вольтовый датчик давления, я бы попробовал по схеме, методом исключения по отключать 5-ти вольтовые датчики.
|
Вот Вам СПАСИБО !!! за наводку. Сам даже и забыл за 5и вольтовую шину. Вернее еще не дошел до такой глобальной проверки схем.
Таки ОНО!
----------
в общем ... Пришел к Лексусу сегодня вечером, включил зажигание и !! Все ОК. Чек есть, связь с компом тоже. Не стал заводить и оставил на внешней зарядке с вкл зажиганием и подключенным Stream. Простоял пол часа все гуд. Завел и через мин 10 - бац и заглох он. Опять чека нет и связи тоже. Полез смотреть 5V. На заслонке нет, и на TS тоже. Думаю может таки датчик разряжения как на GS? но тут до него добраться - так легче провод покусать. Датчик разряжения в баке и то ближе. Ну думаю с него и начну. И тут Вспомнил что все это произошло на др СТО сразу после простой замены ремня ГРМ. !!! Зажигание в машине включено. Отстегиваю датчик колена и ОПА - Заслонка запела. Смотрю и MIL появился. Так что вот такие дела бывают из-за 5 вольт.
----------
И мое достаточно давнее предположение что ECU на Тойоте так просто не умирают все же Подтвердилось. Еще раз всем Спасибо!
----------
Прошу прощения, Я на радостях попутал. Это датчик распреда был
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).