Я два раза спрашивал MUT3 точно ли форсунки в допуске. Получил агрессивный ответ, что по ходу износа доза растет. Я почему его услугами по проверке и воспользовался. Стенд мне был нужен для проверки на идентичность из 9 шт поработавших форсунок. Забраковал 2 шт. Самую старую МВ и вторую Бош с пробегом около 30-40 тыс. Искали источник утечки давления и аварийного глушения. Из вредности проверю в другом месте . На мой взгляд машина без сажевого фильтра , даже CDI небольшой дымный след имеет. А тут нет его. При нормальном пуске и давлении. Чудес не бывает.
Последний раз редактировалось ndf68; 31.08.2013 в 16:37..
|