Пора бы понять одну маленькую вещь:
- Нельзя объять необъятного.
Даже аккумулятор нужно менять правильно. Просто так контроллеру без подбора нагрузки и фактической работы генератора "не понравится".
Сетевик - электрик - сварщик - работа с cmd & bda - механик в азах - химия - физика и мн. мн. другое.
Как вариант определится в своей нише - чего и как для начала.
Одно дело как тут было написано тазовые инжекторы с мпишными движками, другое дело поворотные распредвалы с управлением по кан шине и распределённой нагрузкой через головной интерфейс до ома по всей машине (у китайцев даже уже), третье турбодизели по своей специфике, четвёртая песня - человеческий фактор (попробуй объяснить что комплексная диагностика стоит как нормальный ремонт и длится до 10 часов).
Сам ли болт в этой схеме или возглавить производство и ремонт - это первое с чем необходимо определится. Далее парк того что собрался обслуживать. Где блоки, железо. Юридическая и финансовая сторона вопроса... Потом кадровый вопрос и квалификация.
С какой стороны "попал" не так и важно, только даже самая зае...кая кафедра института по любой специальности учит одному главному учиться далее самостоятельно имея определённые первоначальные знания и практику.
Так что сам подход "выучат и буду" изначально провальный по любому поводу.
Если человек бы знал какой труд и разочарования его ждут в дальнейшем хрен бы когда выбрал свою специальность. Тут нужно быть немного альтруистом и идиотом.
Молодые не думают идут и учатся, работают, огребают и по новой. Только так.
Уметь падать и вставать в любом деле и уважать других (даже тех кто роняет), по крайне мере у нас... Ошибся и х..й с ним - тоже польза. А этого к сожалению я вижу всё меньше и меньше. Ссыкуны и дрестуны с первой фразы ищут на кого повесить с себя ответственность.
__________________
А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».
|