Да кан на 220-х заманал,вроде и звонится и разьемы чистые,а связь постоянно гуляет
----------
Цитата:
Сообщение от RaChIlA 2.0
Первым делом автора темы нужно спросить опознаётся блок AIR matic либо нет. Если нет , нужно взять в руки контрольку, тестер и схему, основная работа происходит под капотом с пассажирской стороны в блоке , где преды и наш Блок, рядом с лобовым стеклом и под аркой , бампером справа спереди. Диагностика блока проходит по К линии, но присутствует шина( разъём #3).
|
А что тебе под аркой,компрессор с клапанами? Так все пневмотесты старухой делаются,нех туда просто так лезть
