Являясь владельцем CLK230 111 EVO с невозможностью кодирования на Евро-2 и вырезанным катализатором, скажу, что у меня задняя лямбда живая, работает, но стоит обманка. Чек по ней не загорается, ошибки по мотору только 0410 (ошибка продувки катализатора), которая тоже не отключается на этом моторе.
Никакого увеличения расхода топлива после вырезания катализатора не наблюдается, а машина стала немного резвее и звук мотора стал значительно лучше.
|